Az emeléstechnika világában sokszor nem a legnagyobb teherbírású gép jelenti a legjobb megoldást. Szűk munkaterületen, ipari csarnokban, alagútban, városi környezetben vagy nehezen járható terepen gyakran egy kompakt, jól mozgatható és az adott feladathoz megfelelően kialakított daru bizonyul igazán értékesnek.

Erre kínál érdekes példákat az olasz Marchetti Autogrù S.p.A., amely több mint hét évtizede fejleszt és gyárt mobil, lánctalpas, valamint tehergépkocsi-alvázra épített darukat.

Hetvenéves olasz családi darugyártás

A Marchetti története 1956-ban kezdődött, amikor Luigi Marchetti megalapította a vállalkozást az észak-olaszországi Piacenzában. A társaság napjainkban is teljes egészében a Marchetti család tulajdonában áll, működését pedig már a család második generációja irányítja.

A gyártó tájékoztatása szerint eddig több mint 2500 mobil darut értékesítettek, amelyek a világ számos országában és munkaterületén dolgoznak. A vállalat jelenlegi üzeme összesen mintegy 46 000 négyzetméteres területen helyezkedik el, amelyből körülbelül 16 000 négyzetméter fedett gyártóterület.

A Marchetti fejlesztési filozófiájának középpontjában a robusztus kialakítás, az egyszerű alkalmazhatóság, a kompakt méret és a különleges munkakörnyezetekhez történő alkalmazkodás áll.

Három különböző darucsalád

A Marchetti jelenlegi kínálata három meghatározó gépcsaládra épül.

Az MG sorozatba a közúti közlekedésre és terepi alkalmazásra egyaránt alkalmas mobil daruk tartoznak. A CW sorozat teleszkópgémes lánctalpas darukat foglal magában, míg az MTK gépcsalád kereskedelmi tehergépkocsi-alvázra épített mobil darukból áll.

Ez a kínálat jól mutatja, hogy a gyártó nem kizárólag hagyományos építőipari daruzási feladatokra koncentrál. Gépei között több olyan konstrukció található, amely ipari környezetben, energetikai létesítményekben, szűk városi munkaterületeken vagy akár műszaki mentési feladatok során is érdekes lehet.

MG 60.3-2 – kompakt 60 tonnás mobil daru

A Marchetti MG 60.3-2 egy háromtengelyes, 60 tonna névleges maximális teherbírású mobil daru.

A gép teleszkópos főgémje 10,3 métertől 40 méterig nyitható. A gyártó szerint a maximális emelési magasság 43 méter, amely rácsos gémhosszabbító alkalmazásával 59 méterre növelhető.

A daru teljes szélessége 2,55 méter, teljes hossza pedig 11,52 méter. Valamennyi kereke kormányzott, ami különösen értékes lehet korlátozott méretű munkaterületeken és szűk megközelítési útvonalakon.

A gép maximális közúti sebessége 70 km/óra, hajtási és kormányzási képlete pedig 6 × 4 × 6. A hidropneumatikus felfüggesztés és a kompakt kialakítás egyaránt hozzájárulhat a közúti és terepi alkalmazhatósághoz.

Fontos azonban hangsúlyozni, hogy a 60 tonnás megjelölés önmagában nem mutatja meg a daru tényleges munkavégző képességét. Egy konkrét emelési feladat megtervezésénél mindig a gyártó hivatalos terhelési táblázata, az alkalmazott gémszakasz, a munkasugár, az ellensúly, a kitámasztási helyzet és a munkaterület teherbírása a meghatározó.

MG 70.4S – négytengelyes kialakítás 70 tonnás kategóriában

Az MG 70.4S a Marchetti jelenlegi mobil darukínálatának nagyobb tagja. A négytengelyes gép maximális névleges teherbírása 70 tonna, amelyet a gyártó háromméteres munkasugárnál ad meg.

A teleszkópgém hossza 11,2 és 42 méter között változtatható. A gyártói összesítő adatok szerint a legnagyobb emelési magasság 45 méter, amely a rácsos hosszabbító használatával elérheti a 62 métert.

A 2,55 méteres szélesség lehetővé teszi a közúti közlekedést, míg a valamennyi tengelyre kiterjedő kormányzás a szűk területeken történő manőverezést támogatja. A gép hajtási és kormányzási képlete 8 × 6 × 8, maximális közúti sebessége pedig 70 km/óra.

CW 25.35 HY – elektromos lánctalpas daru szűk munkaterületekre

A Marchetti kínálatának műszakilag egyik legérdekesebb tagja a CW 25.35 HY akkumulátoros, teleszkópgémes lánctalpas daru.

A gép maximális teherbírása 25 tonna, pick & carry üzemmódban pedig a gyártó szerint akár 17 tonnás teherrel is képes helyváltoztatásra. Ez lényeges különbség a hagyományos, letalpalva dolgozó mobil darukhoz képest.

A teleszkópgém 6,6 métertől 25,1 méterig nyitható. A maximális emelési magasság 27 méter, amely rácsos gémhosszabbítóval 35 méterre növelhető.

A gépet 110 kW teljesítményű elektromos motor és 210 Ah kapacitású akkumulátorrendszer hajtja. A gyártó tájékoztatása szerint a hatótávnövelő rendszerrel megközelítőleg nyolcórás munkavégzés is elérhető.

Kibocsátásmentes és alacsony zajszintű munkavégzés

Az elektromos hajtás egyik legfontosabb előnye, hogy a daru helyi károsanyag-kibocsátás nélkül, rendkívül alacsony zajszint mellett is képes dolgozni.

Ez különösen fontos lehet:

• ipari csarnokokban;
• alagutakban;
• mélygarázsokban;
• alapozási gödrökben;
• lakott városi környezetben;
• éjszakai munkavégzésnél;
• érzékeny üzemi vagy egészségügyi területeken.

Amikor a gépet elektromos hálózathoz csatlakoztatják, a hálózatból érkező energia közvetlenül felhasználható az emelési műveletekhez, a többletenergia pedig egyidejűleg töltheti az akkumulátorokat.

Különleges terepjáró és pick & carry képesség

A CW 25.35 HY szállítási szélessége mindössze 2,5 méter, teljes hossza pedig 7,65 méter. A gép össztömege körülbelül 25 tonna.

A lánctalpas járószerkezet nagy előnyt jelenthet puha, egyenetlen vagy meredek terepen. A gyártó közlése szerint a gép akár 70%-os tereplejtésen is képes mozogni, természetesen az előírt biztonsági és üzemi feltételek betartásával.

Kompakt mérete miatt olyan munkaterületekre is eljuttatható, ahol egy hagyományos autódaru nem férne el. Szükség esetén akár alapozási gödörbe is beemelhető, majd ott önállóan végezhet emelési feladatokat.

A pick & carry képesség pedig lehetővé teszi, hogy a daru a megfelelő feltételek mellett felemelt teherrel is helyet változtasson. Ez ipari szereléseknél, gépmozgatásnál, szerkezetépítésnél és egyes műszaki mentési feladatoknál is különösen hasznos lehet.

MTK – daru kereskedelmi tehergépkocsi-alvázon

A Marchetti MTK sorozatának gépei hagyományos kereskedelmi tehergépkocsi-alvázra épülnek. A kínálatban többek között az MTK 40, MTK 60, MTK 1005II, MTK 1006 és MTK 180L típusok szerepelnek.

Ennek a kialakításnak egyik meghatározó előnye lehet a könnyebb közúti közlekedés, valamint az, hogy a hordozójármű számos alkatrésze és szervizelési lehetősége a kereskedelmi tehergépkocsik világából származik.

Ezek a gépek érdekes átmenetet képeznek a hagyományos autódaruk és a tehergépkocsira épített nagy teljesítményű rakodódaruk között.

Mit jelenthetnek ezek a gépek a műszaki mentésben?

A műszaki mentés során nem minden esetben áll rendelkezésre nagy, sík és megfelelő teherbírású terület egy hagyományos autódaru biztonságos felállításához.

Szűk utcákban, vasúti környezetben, ipari létesítményekben, alagutakban, rézsűkön vagy felázott talajon egy kompakt lánctalpas daru más jellegű lehetőséget kínálhat. A pick & carry képesség révén pedig nemcsak a teher felemelése, hanem annak ellenőrzött áthelyezése is megoldható lehet.

Természetesen egy ilyen gép sem jelent minden helyzetre általános megoldást. A biztonságos alkalmazáshoz ugyanúgy szükséges:

• a helyszín megfelelő felmérése;
• a talaj- és terepviszonyok vizsgálata;
• a gép pontos terhelési táblázatának ismerete;
• az emelési és szükség esetén mentési terv elkészítése;
• a megfelelő teherkötözési pontok meghatározása;
• képzett darukezelő és szakmai irányító;
• a mentésben részt vevő szervezetek összehangolt együttműködése.

Egy különleges daru önmagában még nem jelent teljes mentési képességet. A valódi képességet a megfelelő gép, a felkészült kezelő, a jól képzett mentőállomány, a szabályozott eljárásrend és a közösen begyakorolt munkafolyamat együtt teremti meg.

Személyes gondolat

A Marchetti darukínálata számomra azért különösen érdekes, mert jól mutatja: az emeléstechnikai fejlesztés nem kizárólag az egyre nagyobb névleges teherbírásról szól.

Legalább ennyire fontos a mozgékonyság, a kompakt kialakítás, a pick & carry képesség, az alacsony zajszint, az elektromos munkavégzés és az, hogy a daru olyan helyekre is eljusson, ahol más emelőgép már csak nagyon nehezen alkalmazható.

A CW 25.35 HY típushoz hasonló kompakt lánctalpas daruk műszaki mentési szempontból is komoly figyelmet érdemelnek. Egy megfelelően kialakított magyarországi rendszerben az ilyen gépek ipari baleseteknél, közlekedési eseményeknél, viharkároknál, szerkezeti omlásoknál vagy nehezen megközelíthető helyszíneken egyaránt értékes kiegészítő képességet jelenthetnének.

A Magyar Darusmentő célja éppen az, hogy az ilyen nemzetközi fejlesztéseket bemutassa, szakmai párbeszédet kezdeményezzen, valamint közelebb hozza egymáshoz a gyártókat, a daruzási szakembereket és a műszaki mentésben részt vevő szervezeteket.

Források

A cikkben közölt műszaki adatok a gyártó honlapján elérhető tájékoztatás alapján készültek. Egy konkrét emelési feladat megtervezésénél minden esetben az adott gép hivatalos, aktuális műszaki dokumentációja és terhelési táblázata az irányadó. A gyártói képek további felhasználásánál a forrás feltüntetése, valamint szükség esetén a jogosult engedélyének beszerzése indokolt.

Pártl Károly Péter
Kezdeményező és alapító
Magyar Darusmentő Alapítvány (megalakítás alatt)

Együtt a biztonságosabb munkavégzésért, a hatékony műszaki mentésért és a jobb jövőért!

Dokumentumadatok

Dokumentumazonosító: MD-HÍR-122/2026

Dokumentumtípus: Nemzetközi kitekintő / szakmai bemutató cikk

Kategória: Országos szakmai előtanulmány

Elsődleges megjelenés helye:
🌐 www.magyar-darusmento-alapitvany.hu – Hírek és események

Kiadó:
Magyar Darusmentő kezdeményezés

Feltöltés dátuma:
2026. augusztus 28.

Szerző:
Pártl Károly Péter
A Magyar Darusmentő kezdeményezés elindítója

Hivatkozás

A dokumentum elsődleges, hiteles elektronikus példánya a Magyar Darusmentő hivatalos honlapjának Hírek és események menüpontjában került közzétételre. Az esetleges PDF-változatok, sajtóanyagok, fordítások és egyéb mellékletek e dokumentum kapcsolódó másodlagos publikációinak minősülnek.

AI-közreműködés

A dokumentum elkészítésében mesterséges intelligencia (AI) nyújtott nyelvi és szerkesztési támogatást. A végleges tartalom szakmai ellenőrzését, szükség szerinti módosítását és jóváhagyását a szerző végezte.

© 2026 Magyar Darusmentő kezdeményezés
Minden jog fenntartva.