A Magyar Darusmentő egyik legfontosabb célja, hogy ne csak gépekről, jogszabályokról, képzésekről és műszaki megoldásokról beszéljünk, hanem azokról az emberekről is, akik nap mint nap ott ülnek a daruk kezelőállásában.

Ezért indítjuk el a "Darukezelők hangja" sorozatot.

Olyan személyes tapasztalatokat, véleményeket és szakmai észrevételeket szeretnénk bemutatni, amelyek a darukezelők valódi mindennapjairól szólnak.

Az első rész apropóját egy 2026. június 6-án érkezett levél adja, amelynek írója saját magyarországi és németországi munkatapasztalatairól számolt be.

Heti hat nap, napi tizenkét óra

A levél írója arról számol be, hogy amikor korábban a Déli vasúti összekötő híd építésén dolgozott autódaruval, heti hat napon keresztül napi tizenkét órát dolgozott.

Péntek délutánra saját megfogalmazása szerint már olyan szintű volt a fáradtság, hogy:

"Péntek délután már alig láttam hova kellene rakni a vasgerendát."

És mindezek után még következett a szombati tizenkét órás munkanap.

A levélben arra is kitér, hogy visszavonásig érvényes PÁV II minősítéssel rendelkezik, ennek ellenére rendkívül megterhelőnek tartotta az ilyen hosszú időn keresztül fenntartandó koncentrációt.

Amikor a darukezelő először délután fél háromkor engedi el a joystickot

A történet Németországban sem feltétlenül válik könnyebbé.

A levél írója jelenlegi toronydarus munkájáról azt írja, hogy előfordul:

"fél 3-kor engedem el a joy-t először"

miközben sokszor reggel héttől este hétig dolgoznak.

Ez a mondat önmagában is komoly kérdést vet fel.

Meddig várható el egy darukezelőtől az a folyamatos koncentráció, amely mellett egyetlen rossz mozdulatnak is súlyos következménye lehet?

"Egy hiba és egyszerre a lelki békém, a szakmai múltam és egy ember egészsége is oda lehet."

Talán ez a levél legerősebb mondata.

A levél írója pontosan megfogalmazza azt a felelősséget, amelyről kívülállóként kevesen gondolkodnak:

"Egy hiba és egyszerre a lelki békém, a szakmai múltam és egy ember egészsége is oda lehet."

Majd hozzáteszi:

"Nem vállalom ezt már ebben a formában."

Ez már nem pusztán kényelmi vagy munkaügyi kérdés.

Ez emeléstechnikai biztonsági kérdés is.

A darukezelő munkája folyamatos figyelmet, térérzékelést, döntéshozatalt és felelősségvállalást igényel. Ha mindehhez tartós fáradtság társul, annak következménye nem feltétlenül csak a kezelőt érinti.

A daru alatt, mellett és környezetében más emberek dolgoznak.

Evés munka közben

A levél talán egyik legmegdöbbentőbb részlete mégis egy nagyon hétköznapi dologról szól.

Az étkezésről.

A szerző így fogalmaz:

"Úgy eszik az ember, hogy vagy az egyik kezével fogja a joystickot vagy a másikkal…"

Ez a mondat jól érzékelteti, milyen messzire kerülhet egymástól a papíron elképzelt munkavégzés és a tényleges napi gyakorlat.

Kellene kötelező pihenőidő?

A levél írója saját tapasztalatai alapján egy nagyon konkrét javaslatot is megfogalmaz:

"Kellene ebbe is kötelező szünet mint az AETR-be."

Ez egy olyan felvetés, amelyről véleményünk szerint érdemes szakmai párbeszédet kezdeni.

Nem állítjuk, hogy egy közúti járművezetőkre kialakított rendszer változtatás nélkül átültethető a darukezelői munkára.

A kérdést azonban érdemes feltenni:

Szükség lenne-e a darukezelőknél olyan egyértelműen meghatározott minimális pihenőidőkre, amelyek nemcsak munkaügyi, hanem kifejezetten biztonsági szempontból is védik a kezelőt és a munkaterületen dolgozókat?

És mi a helyzet a teherkötözőkkel?

A levél egy másik, régóta vitatott szakmai kérdést is érint.

A szerző szerint:

"A kötözőknek se ártana egy vizsga mielőtt felakaszthatnának bármi terhet."

Ez a kérdés szintén túlmutat egyetlen munkaterületen.

A biztonságos emelés ugyanis soha nem kizárólag a darukezelő feladata.

A megfelelő teherkötözés, a kommunikáció, az irányítás, a megfelelő eszközök kiválasztása és az emelés teljes folyamatának összehangolása egyaránt meghatározza a művelet biztonságát.

Személyes gondolat

Számomra pontosan ezért fontos, hogy meghallgassuk a darukezelőket.

Jogszabályokról, gépekről, terhelési táblázatokról, képzésekről és jogosultságokról lehet hosszasan beszélni.

De a rendszer végén mindig ott ül egy ember a kezelőállásban.

Egy ember, akinek órákon keresztül koncentrálnia kell.

Egy ember, akinek adott pillanatban döntenie kell.

És egy ember, aki pontosan tudja, hogy egy rossz döntésnek milyen következménye lehet.

Ha biztonságosabb emeléstechnikát szeretnénk Magyarországon, akkor azoknak a hangját is meg kell hallanunk, akik nap mint nap ténylegesen végzik ezt a munkát.

Ezért indítjuk el a Darukezelők hangja sorozatot.

Nem azért, hogy bárkit támadjunk.

Nem azért, hogy egy-egy munkáltatót vagy vállalkozást pellengérre állítsunk.

Hanem azért, hogy valós szakmai tapasztalatokról indulhasson párbeszéd.

A most bemutatott levél írója azt is jelezte, hogy a kezdeményezés előrehaladásával szívesen segítene szakmai tudásával és tapasztalatával.

Mi pedig várjuk más darukezelők, emelésirányítók, teherkötözők és emeléstechnikában dolgozó szakemberek tapasztalatait is.

Mert ha valamit valóban szeretnénk jobbá tenni, ahhoz először meg kell hallgatnunk azokat, akik naponta megtapasztalják, mi működik – és mi nem.

Darukezelők hangja – mert a biztonság a kezelőállásban is kezdődik.

Forrás: A Magyar Darusmentő részére megküldött eredeti e-mail és az abban leírt személyes szakmai tapasztalatok.

Adatvédelmi megjegyzés: A hozzánk érkező levelek szerzőinek személyes és elérhetőségi adatait, valamint minden egyéb, azonosításukra alkalmas információt adatvédelmi okokból nem áll módunkban az írásokban feltüntetni, ezért ezeket nem tesszük közzé.

Pártl Károly Péter
Kezdeményező és alapító
Magyar Darusmentő Alapítvány (megalakítás alatt)

Együtt a biztonságosabb munkavégzésért, a hatékony műszaki mentésért és a jobb jövőért!

Dokumentumadatok

Dokumentumazonosító: MD-HÍR-112/2026

Dokumentumtípus: Szakmai vélemény / olvasói levél

Kategória: Országos szakmai előtanulmány

Elsődleges megjelenés helye:
🌐 www.magyar-darusmento-alapitvany.hu – Hírek és események

Kiadó:
Magyar Darusmentő kezdeményezés

Feltöltés dátuma:
2026. augusztus 25.

Szerző:
Pártl Károly Péter
A Magyar Darusmentő kezdeményezés elindítója

Hivatkozás

A dokumentum elsődleges, hiteles elektronikus példánya a Magyar Darusmentő hivatalos honlapjának Hírek és események menüpontjában került közzétételre. Az esetleges PDF-változatok, sajtóanyagok, fordítások és egyéb mellékletek e dokumentum kapcsolódó másodlagos publikációinak minősülnek.

AI-közreműködés

A dokumentum elkészítésében mesterséges intelligencia (AI) nyújtott nyelvi és szerkesztési támogatást. A végleges tartalom szakmai ellenőrzését, szükség szerinti módosítását és jóváhagyását a szerző végezte.

© 2026 Magyar Darusmentő kezdeményezés
Minden jog fenntartva.